摘要：近年来，轿车市场销量整体出现下行走势，作为车企必争之地的A级轿车市场，销量亦随之呈下行走势。根据盖世汽车研究院整理数据，今年前三季度国产A级轿车在去年同期5,306,877辆的销量基础上下跌7.2%至4,925,700辆 ...
| 近年来，轿车市场销量整体出现下行走势，作为车企必争之地的A级轿车市场，销量亦随之呈下行走势。 根据盖世汽车研究院整理数据，今年前三季度国产A级轿车在去年同期5,306,877辆的销量基础上下跌7.2%至4,925,700辆，同比下跌7.2%，在乘用车市场中，A级轿车销售占比跌破四成至35.7%，同比下降4.7个百分点。这与SUV分流有莫大(博客,微博)的关系，随着消费者需求的多样化，以及二次购车者增多等因素影响，汽车消费需求逐渐向SUV市场转移。 仅日系增长 A级轿车市场中，在市场整体销量下跌的形势下，今年前三季度多数主流派系销量下跌且跌幅均高过市场整体跌势。其中，销量最佳的德系品牌，前三季度销量实现1,488,917辆，同比下滑6.1%，除新车以外，德系品牌A级车几乎全面下滑。自主品牌A级车销量同比下跌了8.5%，虽然自主品牌上市新车较多，但其车型竞争力相对较为薄弱仍是其市场表现不佳的主要原因。美系和韩系品牌分别也有7.5%和29.4%的下滑。  不过，也有个别派系销量表现较好，呈现逆势增长态势，日系品牌今年前三季度A级轿车累计销量由去年同期的706,050辆攀升至809,441辆，销量提升14.6%，市场份额提升至16.4%，较去年同期，上涨了3.1个百分点。 畅销车：多数车型销量下跌 从车型层面来看，主流A级车多数销量也呈现下跌走势。今年前三季度A级轿车销量前十车型依次是朗逸、轩逸、桑塔纳、捷达、速腾、英朗、福克斯、朗动、卡罗拉和科鲁兹。 轩逸和卡罗拉作为仅有的上榜日系A级轿车，今年前三季度销量均实现了增长，分别同比上涨8.6%和71.2%至219,402辆和170,213辆，排名第二和第九位。卡罗拉在新款车型的推动下，今年销量表现一直较为抢眼，多次夺得A级轿车月销量冠军。 在全新车型的带动，英朗今年前三季度销量同比上涨3.4%至191,609辆，排名第六位，同时8月和9月成功打败其他车型荣获轿车市场月销量冠军。美系品牌其他上榜车型还有福克斯和科鲁兹，两车销量均出现了下跌，今年前三季度销量分别下跌37.4%和10.9%，其中，福克斯销量下跌主要是由同旗下车型福睿斯分流引起的。 作为销量最佳的德系品牌，霸主地位依旧显现，挺进前十榜单共有四款车，不过车型销量全面下滑。其中，朗逸以265,451辆的成绩夺得前三季度A级轿车销量冠军，较去年同期，销量下跌了9.1%。桑塔纳（203,925辆）、捷达（202,563辆）、速腾（197,226辆）销量下均出现两位数下跌，排名三至五位。 |
