深圳“东进”战略：连接深莞高铁捷运站将落地龙岗

　　高铁捷运将落地龙岗

　　深圳市、龙岗区正积极与厦深铁路、广深铁路沟通，有望增设厦深铁路横岗站和李朗站两个捷运站，设置广深铁路和谐号动车李朗、平湖火车站捷运化站点。

　　如今，龙岗正在加大轨道交通战略通道和快速路网建设规划布局，并积极与东莞、惠州进行道路对接。

　　未来，厦深铁路将增设横岗和李朗两个捷运站，近期利用捷运线快速联接深圳北站，远期为14号线与厦深线提供服务。同时加快广深铁路广深线(平湖-罗湖)捷运化研究，设置罗湖火车站、李朗、平湖火车站3个捷运化站点。力争深惠城际线在“十三五”中期建设，突破区域瓶颈限制，推动10号线东延线建设，加快开展14、16、17号线前期工作，力争“十三五”期间启动项目建设。

　　“‘十三五’期间，龙岗计划安排民生项目投入资金1056亿元，通过‘一心两轴三环’工程，建设深圳东部CBD。”龙岗区相关负责人介绍，“一心”即通过国际大学城、中心商务城、宝龙科技城三城联动共同打造东部CBD。“两轴”是以龙岗大道、龙岗河为基础的城市功能提升轴，串联龙西五联、中心城、宝龙科技城三城联动、产联动发展轴。

　　一条地铁与东莞互通互联

　　快速路网战略通道建设也是龙岗着重加强的计划，未来龙岗将开通三条快速通道。一条是打通皇岗路到清平高速连接线。　　 

　　一条盐龙大道直达东部中心的快速通道。还有一条是结合丹平一期北延段及丹平二期工程改造建设的快速通道。

　　消息显示，未来东莞将实现与深圳5条地铁线路的互通互联。目前两市正对深化线网衔接方案进行研究，落实两市轨道交通衔接线路的线站位方案、换乘方式、建设时序等问题。

　　未来，深圳6号线将与东莞1号线衔接，深圳11号线将与东莞3号线衔接，深圳20号线将与东莞2号线衔接、深圳13号线经南山、光明新区至东莞松山湖形成“科技中轴线”，尤其值得注意的是连接龙岗的深圳10号线将穿越东莞凤岗镇，实现深莞联通。